Der öffentliche Verkehr ist auf eine sichere Versorgung mit elektrischer Energie angewiesen. Eine Strommangellage hätte rasch einschneidende Folgen für den Betrieb des hochtechnisierten Systems. Der Bund sieht im Falle einer Strommangellage zwei Massnahmen-Stufen vor: Freiwillige und angeordnete. Der VöV und die SBB sind seit 2021 daran, Entscheidgrundlagen zu erarbeiten und darauf Handlungsfelder zu definieren. Der VöV-Vorstand hat nun am 8.9.2022 erste Entscheide getroffen, namentlich erste Empfehlungen für freiwillige Massnahmen zu Handen seiner Mitglieder beschlossen. Die Systemführerinnen SBB und PostAuto Schweiz werden nun in Abstimmung mit dem VöV die Planung für weitergehende Massnahmen für den Fall einer verschärften Stromversorgungslage anpacken.
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Der öV will seinen seit einigen Jahren stagnierenden Anteil am Gesamtverkehr – den Modalsplit – signifikant steigern. Eine vom VöV eingesetzte Arbeitsgruppe hat untersucht, was die öV-Branche selbst konkret zur Steigerung beitragen kann. An der GV 2022 hat der VöV den Schlussbericht der Arbeitsgruppe mit den Massnahmen vorgestellt.
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Vor einem Monat haben wir zusammen mit Bundesrätin Simonetta Sommaruga, Mitgliedern des Bundesparlaments, den Präsidentinnen der Kantonsparlamente von Aargau und Zürich, Regierungsrätinnen und -räten sowie zahlreichen geladenen Gästen 175 Jahre Eisenbahn in der Schweiz gefeiert. Hier finden Sie die besten Bilder dieser Feier mit einem historischen Zug und der legendären Spanisch-Brötli-Bahn.
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An der VöV-Generalversammlung 2022 in Lausanne VöV waren die Strommangellage sowie die Steigerung des öV-Modalsplit wichtige Themen – aber auch der Austausch untereinander. Hier finden Sie die ersten Impressionen der diversen Programmpunkte.
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Der Verband öffentlicher Verkehr (VöV) stellt seinen Mitgliedern ein zentrales Regulationsmonitoring von Gesetzes- und Verordnungsbestimmungen zur Verfügung. Die erste Ausgabe des Regulationsmonitorings wurde Mitte August 2022 fertiggestellt und auf der Homepage des VöV aufgeschaltet.
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