2-2022 – Mitgliederinfo für Führungskräfte (Juni)

Der öffentliche Verkehr ist in der Klimadebatte Teil der Lösung – im Pendlerverkehr ebenso wie im Freizeit- und Tourismusverkehr. An der VöV-Tagung «öV-Mobilität der Zukunft» in Olten wurde aufgezeigt, wie der Modalsplit im Freizeit- und Tourismusverkehr zugunsten des öV gesteigert werden kann.

2021 sind die Eingaben an die Ombudsstelle öffentlicher Verkehr deutlich zurückgegangen. Nachdem 2020 die Corona-Massnahmen im öV noch mit der Akzeptanz durch die Kundinnen und Kunden zu kämpfen hatten, was auch zu mehr Ombudsfällen führte, hat man sich im Jahr 2021 mit ihnen arrangiert.

Der VöV hat zur Vernehmlassung zum Bundesgesetz über die Mobilitätsdateninfrastruktur (MODIG) Stellung genommen. Der VöV begrüsst die Stossrichtung der Vorlage und anerkennt die Wichtigkeit, eine gesetzliche Grundlage zu schaffen, damit zugunsten eines effizienteren Mobilitätssystems eine Dateninfrastruktur für den Informationsfluss zwischen verschiedenen Akteuren zur Verfügung gestellt werden kann.

Die VöV-Rechtstagung vom 4. Mai 2022 widmete sich dem Thema «Neues Datenschutzrecht in der Schweiz – Was kommt da auf die öV-Branche zu und wie gelingt eine praxistaugliche Umsetzung?». Gegen 70 Teilnehmende, vornehmlich von öV-Unternehmen, haben die Gelegenheit genutzt, sich aus erster Hand über die Neuerungen im Datenschutzrecht und deren Auswirkungen auf den öV informieren zu lassen.

Der VöV-Vorstand hat an seiner Sitzung Anfang Mai die Führung eines zentralen Regulationsmonitorings durch den VöV beschlossen. Der Erlass der ersten Ausgabe des Monitorings soll per 15. Juli 2022 erfolgen, gestützt auf Erfahrungen und Rückmeldungen der Transportunternehmen wird das Tool periodisch angepasst und optimiert.

Der VöV weist hier auf ein Urteil betreffend Entschädigungsanspruch bei Herausgabe von Aufzeichnungen einer Überwachungskamera hin, da der Sachverhalt auch andere Transportunternehmen betreffen könnte.

An der nach der Pandemie erstmals wieder live durchgeführten VöV-Bustagung war die Dekarbonisierung des Strassen-öV ein Schwerpunkt. Sie hat gezeigt: Die Hersteller sind bereit – in Freiburg standen unter dem Motto «BUS 22: Emissionsfrei, digitalisiert, effizient» gleich 25 Busse mit umweltfreundlichen Antrieben.

Der ukrainische Infrastrukturminister ist ans UVEK gelangt und hat die kriegsbedingte Zerstörung an der Infrastruktur geschildert. Insbesondere ersucht er die schweizerischen Transportunternehmen um die Zurverfügungstellung von gebrauchten Fahrzeugen, also von Bussen, Trolleybussen und Trams, um den öffentlichen Verkehr in der Ukraine aufrechtzuerhalten, beziehungsweise in Betrieb zu setzen. Das UVEK hat diesen Wunsch an den VöV weitergeleitet.