Verband öffentlicher Verkehr - VöV

Ab 1. Januar 2026 können vom Bund konzessionierte Transportunternehmen die Rückerstattung der Mineralölsteuer nicht mehr für im Ortsverkehr eingesetzte Fahrzeuge geltend machen. Das macht eine Unterscheidung zwischen Ortsverkehr und Verkehr, der nach wie vor rückforderungsberechtigt ist, notwendig. In Zusammenarbeit mit der Kommission Finanzen (KFin) des VöV hat die Branche einen Vorschlag erarbeitet, wie die die Transportunternehmen eine solche Unterscheidung machen können.

Alle Informationen sind in diesem Merkblatt zusammengefasst:

Das neu verhandelte Vertragspaket zur Weiterentwicklung der Beziehungen Schweiz-EU beinhaltet unter anderem das Landverkehrsabkommen. Der Verband öffentlicher Verkehr (VöV) hat die Verhandlungsergebnisse eingehend geprüft. Er kommt zum Schluss, dass die erzielten Vereinbarungen die Qualität und Zuverlässigkeit des nationalen öV wahren können. Der VöV ist mit den entsprechenden Vorschlägen des Bundesrats in Bezug auf das Landverkehrsabkommen einverstanden. Bereits Anfang 2024 hat der VöV seine Erwartungen an das Abkommen dargelegt.

23.10.2025 | Mit 6,08 Milliarden Personenkilometern erreicht der Schienenpersonenverkehr im dritten Quartal 2025 einen erneuten Höchststand seit der Einführung des Quartalsreportings Bahn im Jahr 2014. Im Vergleich zum Vorjahresquartal entspricht dies einem Zuwachs von 4,5 Prozent. Beim Schienengüterverkehr entspannt sich die Situation etwas: die 2,78 Milliarden Nettotonnenkilometer entsprechen einem Zuwachs von 1,5 Prozent im Vergleich zur Vorjahresperiode. Die Trassenbestellungen steigen dank des starken Personenverkehrs um 2,8 Prozent im Vergleich zur Vorjahresperiode. Dies sind die wichtigsten Erkenntnisse aus dem aktuellen Quartalsreporting Bahn, basierend auf den Daten der LITRA und des Verbandes öffentlicher Verkehr (VöV) und in Zusammenarbeit mit der SBB.