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La guida è rivolta in primo luogo alla gestione degli impianti e delle tecnologie, ai responsabili della manutenzione nonché ai progettisti di impianti dell’infrastruttura ferroviaria.
L’attenzione è incentrata su tutti gli impianti dell’infrastruttura, mentre il settore del traffico – nello specifico il materiale rotabile – è esplicitamente escluso.
L’obiettivo del rapporto consiste nel mettere a disposizione degli attori interessati all’interno del settore uno strumento pratico di orientamento.
La guida supporta il settore nell’affrontare in modo mirato le sfide del cambiamento climatico nonché nello sviluppo e nell’attuazione di misure di adeguamento idonee per l’infrastruttura ferroviaria. Funge da strumento di orientamento con cui mettere i gestori di impianti dell’infrastruttura ferroviaria nelle condizioni di identificare e valutare i rischi del cambiamento climatico e di affrontarli in modo proattivo. Inoltre, il rapporto promuove lo scambio di conoscenze e la collaborazione tra gli ambiti specialistici e le imprese rilevanti, al fine di garantire la resistenza e la sicurezza d’esercizio dell’infrastruttura a lungo termine.
La presente metodologia per l’adeguamento al cambiamento climatico è da intendersi quale approccio sistematico che mira specificatamente alla resilienza e alla funzionalità dell’intera infrastruttura ferroviaria sotto gli impatti del cambiamento climatico. Il riscaldamento climatico esercita un influsso particolare sui processi di pericoli naturali – sia su quelli gravitazionali (valanghe, colate detritiche ecc.) sia su quelli meteorologici (forti precipitazioni, tempeste ecc.). Gli impatti di tali processi variano notevolmente a seconda dell’esposizione di una rete di linee. La guida ne tiene conto nelle singole fasi di lavoro, tuttavia non sostituisce l’analisi dettagliata nell’ambito della gestione integrale dei rischi.
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Guida «Adattamento al cambiamento climatico» (versione 1, 10/2027) (PDF)