3-2026 – Actualités, positions et faits

La dixième édition du colloque «La mobilité et les transports publics de demain» a attiré environ deux cents spécialistes du monde des transports publics. La manifestation était consacrée à la façon dont l’offre de transports publics peut être conçue systématiquement selon l’utilité pour la clientèle, et de façon à lui apporter une réelle valeur ajoutée. Seule une offre attrayante, performante et fiable permettra de continuer à augmenter la part modale des transports publics. C’est pourquoi le colloque a mis l’accent sur des solutions de mobilité intéressantes, flexibles et inclusives, et sur la manière dont elles influenceront la mobilité de demain. La journée a été ponctuée d’exposés donnés par des spécialistes et des cadres très compétents, notamment dans les domaines suivants: solutions de mobilité automatisées, sécurité liée à la proximité avec la clientèle et aménagement d’une offre centrée sur celle-ci. Les ateliers, axés sur la pratique, et les exemples de bonnes pratiques ont donné lieu à des discussions techniques approfondies sur de nombreux sujets. Comme chaque année, la manifestation a également offert une plateforme permettant des échanges entre spécialistes, des discussions engagées et des aperçus de la pratique.

Le prochain colloque «La mobilité et les transports publics de demain» aura lieu le 8 avril 2027. Les personnes intéressées peuvent d’ores et déjà s’inscrire sur la liste d’invitation.


Documents du colloque
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Les chiffres actuels de l’Office fédéral des transports (OFT) le montrent: en Suisse, la décarbonation des flottes de bus va de l’avant. En 2025, 67 % des bus de transports publics mis en circulation pour la première fois étaient électriques. Ce chiffre comprend les bus et les trolleybus à batterie. Les véhicules à batterie représentent actuellement plus de 12 % du total des bus de transports publics. En y ajoutant les purs trolleybus, cette part monte même à 19 %.
La branche des transports publics s’efforce de faire passer l’ensemble de ses bus à des entraînements propres et à les exploiter exclusivement avec des énergies renouvelables d’ici 2040. Les transports publics jouent un rôle central en vue d’atteindre les objectifs climatiques. Une décarbonation rapide des transports publics routiers, qui constituent une très grande part des transports publics, est donc capitale. La décision de poursuivre le soutien à la décarbonation prise par le Parlement dans le cadre de la loi sur le CO₂ est d’autant plus importante.

Service de coordination des nouveaux modes d’entraînement de bus

Delphine Morlier sera la nouvelle directrice générale des Transports publics de la région lausannoise (tl).
André Wyss est le nouveau président du conseil d'administration des CFF.