Transports publics genevois

Pas de mesures tarifaires dans les TP

le 26 avril 2013
Le comité de l’Union des transports publics (UTP) compétent en la matière a décidé hier de ne pas prendre de mesures tarifaires dans les transports publics au changement d’horaire de décembre 2013. Cette décision intervient alors que de nombreuses entreprises de transport se trouvent dans une situation financière difficile. Le plus important vecteur de coûts pour les entreprises de transport est l’acquisition de nouveau matériel roulant. continue

Tunnel routier du Gothard: l’UTP rejette la construction d’un second tube

le 2 avril 2013
Dans sa réponse à la consultation, l’Union des transports publics (UTP) refuse la construction d’un second tunnel routier au Gothard. D’une part, parce qu’elle est d’avis que la Suisse ne pourra pas résister aux pressions de l’UE quant à l’ouverture des quatre pistes, et d’autre part, parce qu’une telle construction enverrait un mauvais signal à l’Europe en matière de politique des transports. continue

Lancement de la carte TP et de l’audition sur le développement de l’assortiment

le 22 février 2013
La branche des transports publics prévoit de lancer la carte TP électronique pour 2015, et ainsi de simplifier encore l’accès aux TP. Dans un premier temps, la carte TP sera réservée aux abonnements généraux et demi-tarif, elle pourrait être également utilisée pour les abonnements communautaires. L’utilisation des abonnements demeure inchangée. Simultanément, la branche lance une audition à large échelle au sujet de nouveaux titres de transport encore mieux adaptés aux besoins des voyageurs. continue

L’UTP salue les décisions de la Commission des transports du Conseil national au sujet de FAIF

le 20 février 2013

L’Union des transports publics (UTP) salue les décisions prises aujourd’hui par la Commission des transports du Conseil national au sujet du projet d’infrastructure ferroviaire FAIF (Financement et aménagement de l’infrastructure ferroviaire). L’UTP se réjouit que la somme totale allouée à la première étape d’aménagement ait été fixée à environ 6,4 milliards de francs. Grâce à ce montant, le bénéfice de FAIF pour les transports publics et, par conséquent, pour toute la Suisse sera maximal.

continue

L’UTP dit OUI à la révision de la loi sur l’aménagement du territoire

le 28 janvier 2013
Le développement compact du milieu bâti est un objectif essentiel du projet, un but qui va précisément dans le sens des transports publics: la desserte efficace et écologique des nouvelles zones d’habitat par les transports publics n’est possible que si ces dernières se développent de façon compacte. C’est la raison pour laquelle l’UTP dit oui à la révision de la loi sur l’aménagement du territoire. continue

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