Poursuivre les mesures éprouvées et en réaliser de nouvelles

L’Union des transports publics (UTP) est, tout comme le Conseil fédéral, en faveur d’une analyse ouverte du trafic marchandises transalpin, telle que présentée dans le rapport sur le transfert. Dans le même temps, elle regrette que la Confédération remette en question l’objectif de transfert. Ce dernier ne peut être atteint qu’à l’aide de mesures supplémentaires. L’UTP exige donc la réalisation rapide d’un corridor de 4 mètres à travers la Suisse, l’aménagement des accès nord et sud ainsi que la poursuite conséquente de l’idée d’une bourse du transit alpin.

L’UTP salue le fait que le Conseil fédéral ait réalisé une analyse ouverte de la situation avec son rapport sur le transfert. En effet, bien que le rail représente 60% de part de marché dans le trafic marchandises, une part très élevée en comparaison européenne, l’UTP est convaincue que l’objectif de transfert ne peut être atteint qu’au moyen de mesures supplémentaires. Elle n’en conclut par pour autant que la politique de transfert est en situation d’échec. En effet, sans les mesures prises jusqu’à ce jour, les poids lourds circulant à travers la Suisse seraient encore plus nombreux.

C’est la raison pour laquelle l’UTP regrette que la Confédération remette en question l’objectif de transfert dans son rapport, d’autant plus que le bilan énergétique du rail est bien meilleur que celui de la route. En effet, grâce aux axes NLFA du Lötschberg et du Gothard, le rail est prêt à reprendre une part importante du trafic marchandises. Il ne tient qu’à la Confédération d’aménager les conditions-cadres nécessaires. L’UTP exige donc un effort supplémentaire de la part de la Confédération: celle-ci doit fixer un objectif ambitieux, mais réaliste. En outre, les mesures déjà décidées doivent être poursuivies afin d’établir un équilibre entre le rail et la route. Pour l’UTP, la RPLP, l’interdiction de circuler la nuit et le dimanche pour les camions et les indemnités de la Confédération se placent au premier plan. En durcissant les conditions-cadres de la route, la Confédération permettrait un meilleur respect des règles de la concurrence.

Certes, ceci ne suffira pas à atteindre l’objectif de transfert. L’UTP appelle donc la Confédération à décider et à mettre en œuvre de nouvelles mesures. Font ainsi partie des priorités la réalisation rapide d’un corridor de 4 mètres à travers la Suisse, l’aménagement des accès nord et sud et la poursuite conséquence de l’idée d’une bourse du transit alpin. En outre, la hausse de la RPLP sur les axes de transit ne doit pas être considérée comme un tabou mais doit être examinée avec ouverture et transparence.

La rapide mise en œuvre de ces mesures supplémentaires devrait permettre de créer les bases nécessaires à la réalisation de l’objectif de transfert ancré dans la Constitution.