Pas de Gigaliner sur les routes suisses

L’UE examine l’admission de véhicules de 60 tonnes sur les axes de transit. Une alliance d’organisations européennes, entre autres également du domaine ferroviaire s’oppose à une telle admission. L’UTP soutient cette campagne européenne et combat l’admission des Gigaliner en Suisse, pour des raisons de politique de transport et de transfert.

L’Union des transports publics adhère à la campagne contre les Gigaliner. Les Gigaliner sont des camions qui peuvent atteindre une longueur de 25 mètres pour un poids de près de 60 tonnes. L’UE a demandé une étude concernant l’admission des Gigaliner, la décision de la commission de l’UE est attendue cette année encore. Si cette décision devait être positive, les associations internationales de camionneurs demanderaient également l’admission sur les axes de transit suisses. Les Gigaliner sont un obstacle et un danger pour tous les autres usagers de la route. En Suisse et en Europe, les routes ne sont pas appropriées pour ces colosses. Avec l’acceptation de l’initiative des Alpes, la Suisse a reconnu la nécessité de stabiliser le trafic routier, et de maîtriser le futur trafic de transit sur le rail et non pas sur la route. L’admission des Gigaliner contredit cet objectif. En bref : ces camions géants sont dangereux, nuisibles à l’environnement et coûteux. Une incitation au moyen de la perception d’une RPLP élevée est exclue, car le niveau autorisé de cette taxe d’incitation est pratiquement déjà atteint.

La plate-forme d’information NO MEGA TRUCKS est une initiative de quatre organisations d’Europe et d’Allemagne qui s’engagent dans les domaines de la protection de l’environnement, de la sécurité du trafic et de la vie sociale. Cette campagne est menée entre autres par l’Union des entreprises de transport allemandes VdV, mais également par l’European Automobile Club.

Contact:
Irene Graf, vice-directrice UTP, tél: 031 359 23 31