L’Union des transports publics (UTP), les représentants du personnel et de la clientèle et les CFF ont défini des modalités orientées client d’application de l’obligation de posséder un billet en trafic grandes lignes. Il restera possible de se procurer des surclassements et des changements de parcours à bord des trains.

Le secteur des transports publics a décidé à la mi-juin d’introduire, le 11 décembre 2011, l’obligation de posséder un billet en trafic grandes lignes également. Comme c’est d’ores et déjà l’usage dans les transports publics régionaux et urbains, les clientes et clients devront se procurer un titre de transport avant leur voyage en trafic grandes lignes également. Les
personnes voyageant sans titre de transport valable devront s’acquitter d’un supplément de CHF 90.– au moins, en plus du prix du billet. Compte tenu de l’augmentation de la fréquentation, les agents de train ne sont plus en mesure de contrôler tous les billets et abonnements à bord des trains grandes lignes. Les CFF seuls perdent des dizaines de millions de francs parce qu’ils transportent des personnes sans titre de transport valable. Ils sont donc tenus de prendre des mesures afin de maintenir les hausses tarifaires à venir dans des proportions aussi réduites que possible. En outre, c’est un témoignage de reconnaissance envers les voyageurs qui se sont procuré un billet ou un abonnement. D’ailleurs, la plupart d’entre eux achètent leur billet avant le voyage: à l’heure actuelle, seuls deux billets sur mille sont achetés à bord d’un train.

En collaboration avec les représentantes et représentants du personnel et de la clientèle, l’UTP et les CFF ont à présent défini les détails de la mise en oeuvre de cette règle. Des solutions conviviales ont été retenues pour les points sensibles les plus importants.

Voici le détail des modalités de l’obligation de posséder un billet:

• Les voyageurs à mobilité réduite et les personnes perdues ne paient aucun supplément,
  comme jusqu’à présent.


• En cas de fourvoiement, et comme jusqu’à présent, il ne sera pas prélevé de supplément majoré; seul sera encaissé un supplément de service de CHF 10.–.


• Comme jusqu’à présent, il sera possible de se procurer un surclassement à bord des trains. En trafic grandes lignes, le prix minimal sera porté de CHF 5.– à CHF 10.–
• Les changements de parcours peuvent être acquis sans supplément de service à bord des trains, comme c’est le cas à présent.
• La personne qui a oublié son abonnement personnel s’acquitte comme jusqu’à présent d’un montant de CHF 5.– seulement.