L’Union des transports publics (UTP) salue le contre-projet direct à l’initiative de l’ATE sur le financement de l’infrastructure ferroviaire présenté aujourd’hui par le Conseil fédéral. Cependant, l’UTP propose des améliorations sur plusieurs points. De plus, l’UTP suggère de désendetter entièrement ou partiellement le Fonds FTP avant son transfert dans le nouveau fonds.

L’UTP salue les propositions du Conseil fédéral pour le financement et l’extension de l’infrastructure ferroviaire par un nouveau fonds d’infrastructure ferroviaire illimité dans le temps, et qu’il existe ainsi un contre-projet direct à l’initiative de l’ATE. Une grande partie des solutions proposées par le Conseil fédéral ont été développées et évaluées par l’UTP au début 2010 dans sa brochure «Scénarios de mobilité pour la Suisse de 2030». L’UTP soutient également l’idée de paquets partiels par étapes successives et la proposition prévoyant que le nouveau fonds permette de financer également les investissements, l’entretien et le maintien de la substance de l’infrastructure ferroviaire.

L’UTP a cependant des propositions d’améliorations majeures concernant trois points des idées du Conseil fédéral:

• L’UTP est réservée quant à l’idée du Conseil fédéral de décharger la Confédération en faisant davantage participer les usagers du rail au financement de l’infrastructure au moyen d’augmentations du prix des sillons. Car les clients des TP participeront de toute façon plus pour le financement du développement de l’offre et pour l’augmentation de la sécurité de la clientèle. Il est temps d’accélérer le concept de «mobility pricing» global.
• Il faut examiner si l’actuel Fonds FTP peut être partiellement ou entièrement désendetté avant son transfert. Ceci permettrait de libérer le nouveau fonds d’infrastructure ferroviaire des anciennes charges, les moyens seraient disponibles plus rapidement et l’efficacité du fonds en serait ainsi augmentée.
• L’UTP se demande s’il est juste d’imposer des charges supplémentaires de 300 millions de francs par année aux cantons, ce qui pourrait mettre en danger les autres prestations des cantons en faveur des TP.