L’Union des transports publics est catégoriquement contre les intentions de la Confédération d’augmenter les prix des sillons pour 2010 dans le trafic marchandises et d’introduire une taxe pour les matières dangereuses. Dans la phase actuelle de ralentissement économique, de telles mesures affaibliraient de manière considérable le transfert visé et mettraient en péril l’existence des entreprises.

Ces dernier mois, les entreprises ferroviaires de transport marchandises de Suisse ont enregistré des pertes massives de volumes de transport. Les plus touchées sont celles qui assurent du trafic de transit. Dans ces conditions de marché difficiles, les entreprises cargo n’ont pas la possibilité de reporter sur les clients des coûts supérieurs, comme par exemple des prix des sillons plus élevés, la conséquence serait un retransfert de parts de trafic vers la route. A l’opposé, la branche des poids lourds propose des réductions massives de prix allant jusqu’à 30 pour cent.

Pour l’UTP et l’Association des chargeurs (VAP), il est clair que les prix des sillons pour le trafic marchandises ferroviaire ne peuvent pas augmenter dans cette phase de ralentissement économique. Les motions déposées au Parlement visent toutes des allègements ou pour le moins la neutralité des coûts pour les entreprises du trafic marchandises, ceci également pour aborder l’objectif de transfert de manière déterminée. Une augmentation des prix des sillons irait à l’encontre de ces options et affaiblirait de manière considérable le transfert et mettrait en danger l’existence des entreprises.

C’est pourquoi l’UTP exige que des projets d’augmentation de prix des sillons pour les entreprises de transport marchandises soient abandonnés et des révisons planifiées
d’ordonnance supprimées. L’UTP et le VAP combattront des tentatives d’augmentations du prix des sillons à court terme.


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