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Mediacorner: Informations générales sur les transports publics
Mirjam Bütler vice-directrice de l’UTP le 9 décembre
Après la succession du directeur, déjà réglée, le comité de l'Union des transports publics (UTP) a également repourvu aujourd'hui la vice-direction avec la nomination unanime de Mirjam Bütler. Elle succède à Irene Graf, qui a quitté l'UTP en 2009 déjà.continue
Nouvelle réglementation pour les voyageurs de la «zone grise de la resquille» le 10 novembre 2010
Le Tribunal fédéral a estimé, dans son jugement du 26 août 2010, que la pratique actuelle appliquée aux voyageurs sans titre de transport valable constituait une atteinte au principe de l’égalité de droit. En plus, le Tribunal indique que selon la loi il s’agit également d’encaisser la part du prix de transport. Suite à cette décision, la Commission voyageurs (CoV) a décidé d’appliquer une nouvelle réglementation des suppléments qui sera introduite le 1er juin 2011 par les 250 entreprises de transport participant au Service direct. continue
La gare de Horgen remporte le premier prix le 8 novembre 2010
La gare de Horgen est le vainqueur du prix FLUX de cette année, intitulé «Nocturne». Réor-ganisée il y a peu, la gare lauréate a séduit le jury notamment par la commodité qu’elle offre aux usagers pendant la nuit, c'est-à-dire par la qualité des correspondances, mais aussi par la clarté et la luminosité de son aménagement. La gare de Horgen: un exemple à suivre. continue
Horaire CFF en ligne - Horaire parlant et avec écocompa 14 octobre 2010
Dès aujourd’hui, l’horaire en ligne des CFF permet d’effectuer des comparaisons environnementales entre les voyages en automobile ou en train. L’écocomparateur indique l’utilisation d’énergie par voyage, l’émission de CO2 et également le temps effectivement utilisable pendant la durée du trajet. Le calcul est basé sur la banque de données «ecoinvent». Toutes les données environnementales spécifiques des moyens de transports disponibles dans l’horaire, du bus au tram en passant par les trains régionaux et du trafic grandes lignes, la navigation et les remontées mécaniques, et tous les facteurs d’influence importants tels taux d'utilisation des véhicules ou par exemple la classe des substances polluantes/efficience de différentes classes d’automobiles, ont été prises en considération. Toutes les données et les bases de calcul ont été examinées de manière indépendante par l’institut Paul-Scherrer. continue
Carte journalière pour les communes – les nouvelles conditions cadres dès le 12 décembre 2010 le 30 septembre 2010
L’Union des transports publics, l’Association des Communes Suisses et l’Union des villes suisses ont trouvé une solution de consensus dans la question de la carte journalière pour les communes. Dans ce cadre, l’UTP – comme déjà annoncé après l’accord avec le surveillant des prix – renonce à l’introduction de la clause de validité dès 9 heures. Dans le même temps, trois mesures d’accompagnement doivent permettre de renforcer la fonction originelle de la carte journalière pour les communes en tant qu’«offre de découverte». continue
200 localités et 50'000 personnes seront totalement coupées des transports publics suisses le 24 septembre 2010
En mettant en oeuvre son programme d’économie visant à assainir les finances fédérales, le Conseil fédéral veut supprimer 157 lignes de transport régional. Cette mesure d’économie touche fortement les régions rurales. Non seulement 200 localités et 50'000 personnes seraient coupées totalement du réseau des transports publics,
mais aussi les transports scolaires et les raccordements touristiques sont mis en question. Les cantons et les associations des transports publics, les régions de montagne et le secteur du tourisme s’insurgent contre cette mesure. continue
Règlement provisoire pour les voyageurs circulant avec un titre de transport non valable le 8 septembre 2010
Le Tribunal fédéral a décidé que les voyageurs circulant avec un titre de transport non valable (p.ex. en 1e classe avec un billet de 2e) ne doivent pas être assimilés aux voyageurs circulant sans aucun billet. Dès maintenant, des suppléments différents doivent être perçus. Les partenaires de l’Union des transports publics (UTP) examinent l’introduction d’un nouveau règlement pour le 12 décembre 2010. D’ici-là, une règlementation provisoire est en vigueur. continue
Action de l’UTP, des ass. de personnel et de l’OFT contre des agressions contre le personnel des tp 7 septembre 2010
Des actes punissables commis à l’encontre d’employés d’entreprises de transport public (ETP) sont des infractions poursuivies d’office depuis le 1er janvier 2007. Les ETP peuvent placer des autocollants dans leurs véhicules afin que cette poursuite d’office visant à protéger les employés soit connue d’un large public. continue
Assemblée générale de l’UTP: «Les transports publics en tant qu’infrastructure morale de la Suisses» le 2 septembre 2010
Sous la devise «Posons les jalons correctement, maintenant» l’Union des transports publics (UTP) a organisé son Assemblée générale aujourd’hui à St-Gall. A cette occasion, le Conseiller fédéral Moritz Leuenberger, le président de l’UTP Richard Kummrow et le directeur de l’UTP Peter Vollmer ont thématisé le fossé grandissant entre la croissance de la demande et les moyens financiers toujours plus limités. Urs Hanslemann, directeur des transports publics de la ville de Bâle, a été élu nouveau président pour les trois prochaines années. continue
Ueli Stückelberger sera le nouveau directeur de l'UTP et de RMS le 20 août 2010
Les comités respectifs de l'Union des transports publics (UTP) et de Remontées Mécaniques Suisses (RMS) ont élu le 20 août 2010 Ueli Stückelberger en tant que successeur du directeur Peter Vollmer, qui partira à la retraite en avril 2011. continue
L’UTP et le surveillant des prix s’accordent le 4 août 2010
Les augmentations tarifaires dans les transports publics décidées en janvier 2010 ont été acceptées dans les grandes lignes par le surveillant des prix après des négociations dans le détail. La hausse globale des tarifs à partir de décembre 2010 se monte à 5,9 pour-cent. Cependant, les prix des billets ordinaires et des abonnements de parcours augmentent de 2,4 pour-cent seulement au lieu des 3,4 pour-cent prévus, et la limitation dès 9 heures de la validité de la carte journalière pour les communes est abandonnée. De plus, le surveillant des prix exige de l’UTP qu’elle élabore des bases afin de permettre le remplacement des suppléments de distance appliqués par différentes entreprises de TP par un nouveau système basé sur des paramètres objectifs et orientés sur les coûts comme la densité de l’offre, les capacités disponibles et la qualité de l’offre.continue
L’UTP critique les réductions pour le financement de l’infrastructure ferroviaire le 23 juin 2010
Le Conseil fédéral a adopté le message pour la convention sur les prestations des CFF ainsi que le crédit d’investissement pour le financement de l’infrastructure ferroviaire des chemins de fer privés pour 2011/12. L’UTP constate avec satisfaction que le Conseil fédéral n’a mis, en l’occurrence, que légèrement moins de moyens à disposition des chemins de fer privés par rapport à 2010, mais elle critique par contre que les besoins supplémentaires de 140 million de francs pour les CFF pour des investissements d'extension n’aient pas été repris. continue
L’UTP soutient «Vélos pour l’Afrique» avec les TP le 3 juin 2010
L’UTP et ses membres soutiennent le projet de mobilité durable «Vélos pour l’Afrique» en transportant gratuitement les vélos donnés depuis toutes les gares suisses desservies avec enregistrement de bagages à destination de Berne, où ils sont remis en état avant l’envoi pour l’Afrique. continue
L’UTP présente des scénarios de mobilité pour la Suisse de 2030 le 31 mars 2010
Dans son dernier écrit «Scénarios de mobilité pour la Suisse de 2030: visions – chances – financement», l’Union des transports publics montre des voies et des modèles concernant les prestations attendues du projet du siècle «Rail 2030» et de la manière dont il peut être financé. Les visions de neuf experts des transports, 14 modèles de financement et un diagramme unique des flux financiers dans les transports publics servent de véritable boussole, et ceci pas uniquement pour le milieu politique. continue
Discussion entre l’UTP, les communes et les villes Berne, le 4 mars 2010
Dans une discussion ouverte et concrète, l’Union des transports publics (UTP), l’Association des communes suisses (ACS) et l’Union des villes suisses (UVS) ont débattu des différents points de vue concernant les effets des mesures tarifaires 2010 (valables dès le 12.12.2010) sur la carte journalière pour les communes, et ont également déjà convenu d’une prochaine discussion.
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Programme de consolidation du Conseil fédéral: attaque contre les transports publics! le 25 février 2010
Aujourd’hui, le Conseil fédéral a publié son programme de consolidation et il a présenté différentes propositions qui auront des répercussions massives pour les transports publics. Ensemble avec sept autres autorités et organisations de trafic, l’UTP a clairement protesté contre les intentions présentées.
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08 Révision des actes normatifs des TP – Réforme le 5 février 2010
Depuis plus de dix ans, le processus des « Réformes des chemins de fer » - qui devraient à vrai dire être appelées « Réformes des TP » pour être correct - est en cours. De nombreux règlements et prescriptions ne valent pas uniquement pour les chemins de fer, mais également pour les trams, les bus, les bateaux et les remontées mécaniques. L’Écrit UTP « Révision des actes normatifs des transports publics (RévTP) – ce que vous devez savoir » doit aider à avoir une vision d’ensemble sur les nombreuses nouveautés légales et d’indiquer où il existe un besoin d’agir prioritaire. continue
Les entreprises des transports publics décident d’augmenter leurs tarifs pour décembre le 14 janvier 2010
L'augmentation de l'offre en transports publics accroît les coûts du personnel, de la sécurité, de l'énergie et de l'entretien. De plus, de gros investissements sont nécessaires pour le nouveau matériel roulant ; les CFF investissent à eux seuls plus de 20 milliards de francs dans le matériel roulant ces prochaines années. Les entreprises des transports publics se sont donc décidées pour une augmentation générale des tarifs de 6,4% en moyenne, y compris l'augmentation de la TVA de 0,4%. continue
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