UTP_Ecrits_06: Manuel Service direct Une notice d'utilisation pratique pour les TP 122 pages, Format A5 émolument de protection Fr. 20.-- UTP_Ecrits_06_f_V.pdf (2 MB) Cette brochure est épuisée.

Les transports publics suisses ne manquent pas d’intérêt. En comparaison avec les réseaux étrangers, nos transports publics sont fortement utilisés. Les 2 millions de titulaires d’un abonnement demi-tarif et les 300’000 détenteurs d’un abonnement général en témoignent. Mais peu nombreux sont les usagers des trains, bus et bateaux qui savent comment collaborent les quelque 250 entreprises de transport de Suisse, avec le succès que l’on connaît. Mais doivent-il le savoir? Dans les jeux télévisés, a-t-on déjà posé une question sur le Service direct, comme o­n le fait parfois sur les conseillers fédéraux ou la hauteur de la Pointe Dufour? Finalement, il importe peu aux voyageurs de connaître l’organisation de ce Service direct et du tarif à barème commun des quelque 250 entreprises qui en font partie. L’essentiel est qu’il soit simple et avantageux.

La présente publication a précisément été conçue à cet effet. Elle montre le fonctionnement complexe de la procédure de répartition des recettes et des frais entre les différentes entreprises de transport. Elle montre également comment les transports publics gèrent le fait qu’il existe des entreprises de taille très importante, à l’instar des CFF ou de la ZVV, de même que de plus petits réseaux, tels que le chemin de fer Lausanne-Echallens-Bercher ou les transports urbains de Frauenfeld, qui sont tout aussi nécessaires au bon fonctionnement des TP et qui veulent – et peuvent – collaborer avec le Service direct.

La Suisse compte un nombre très élevé d’entreprises de transports publics, 250 en l’espèce. Les Pays-Bas, deux fois plus peuplés, n’en dénombrent que 38. La diversité des entreprises de transport suisses implique cependant des problèmes de coordination particuliers. D’un autre côté, la population récompense le fait qu’il existe tant de transports publics régionaux, en approuvant de manière exemplaire les objets portant sur l’extension et le maintien de ces transports.

Le présent document souligne qu’il est possible de maintenir l’unité dans la diversité. Nous considérons qu’il est du devoir des entreprises et de l’UTP de travailler ensemble, dans l’ombre, à la simplification du système. C’est en effet par ce biais que nous parviendrons à simplifier les transports publics suisses et à les rendre encore plus attractifs aux yeux de la clientèle et des entreprises.